Что можно приготовить из кальмаров: быстро и вкусно

Независимо от того, не уверены ли вы в бегстве, неоднократно выезжайте, как будто вы прыгали на гору, а не на мухи, или у вас слишком много отрывочных моментов, когда все становится побольше, пересмотр навыков, которые находятся в центре материи, обеспечит более быструю прогрессию. Пришло время взглянуть на основы прыжков.

Исходным прыжком, где снижается штраф за неудачу, является место для начала. Попытка узнать новые навыки или развить свое понимание и способность на местности, которая подталкивает вас к эмоциональному или когнитивному закрытию, столь же бесплодна, как и потенциально больно. Просто посадки колес в первую очередь и пребывание не означает, что вы сделали это правильно и, следовательно, готовы к «этой большой». Удача 100 раз не облегчает боль от грохота. Понимание «почему» и «как», распознавание того, что стало хорошо и что нужно для работы, является ключом к прогрессированию боли.

У вас есть тело и велосипед. Да, оба могут принять различную степень наказания, но, как и в жизни, если вы не нарушаете правила, которые вы выиграли, получите наказание. Вы можете уйти с нечетным проступком, но серийные нарушители правил поймают. В идеальном мире вы будете мягко приземляться, а не хлопать обратно на землю, ставя вас и ваш велосипед через чрезмерные стрессы и напряжения. Это говорит о некоторых соображениях, о которых стоит подумать, когда дело доходит до вашего велосипеда и личного наряда.

Более энергичная и внимательная проверка безопасности велосипеда перед началом сеансовых прыжков любого размера - хорошая идея. Дополнительное внимание к вашим колесам никогда не бывает плохой идеей. Проверка рамы на трещины и повреждения, кривошипные рукоятки и педали для игры и т.д. все очевидные соображения. Как и ваши велосипеды, общее здоровье и хорошее самочувствие некоторые изменения в ваших стандартных настройках тропы могут оказаться полезными.

Нет никаких сомнений в том, что успехи в этой области помогут вам и уменьшат обратную связь, которую вы чувствуете при прыжках. Хотя есть определенный уровень вознаграждения талантов, предоставляемый современными технологиями, это будет скорее помехой, чем помощью, если он будет неправильно настроен. Сверхбыстрые скорости отскока могут сбить вас с велосипеда, когда вы приземляетесь, так что немного замедлите его. Смягчение настройки немного даст вам больший эффект амортизации, но это потребует некоторой мощности от вашего насоса, и если он будет слишком мягким, вы столкнетесь с доступным движением и снизу.

Если вы участвуете в прыжках и не катаетесь на большом расстоянии, а затем опускаете седло на несколько дюймов, вы получите необходимую свободу движения, необходимую для освоения прыжков и позволяйте велосипеду вращаться ниже вас более свободно. Зацепить шорты на носу седла, когда вы выходите в воздух, могут иметь катастрофические последствия. Чем более плохая задница и мешковатая одежда, тем больше вам нужно это учитывать. Сбрасывая все это вниз, хотя и позволяя более свободный диапазон движения, может начать чувствовать себя чуждой вам.

Седло - это и точка контроля, и точка отсчета относительно того, где вы находитесь на велосипеде, поэтому рекомендуется умеренность в изменениях от вашей обычной настройки. Квартиры должны иметь достаточное сцепление, соскальзывание педалей на любой стадии прыжка может быть более чем забавным для зрителей, но не для вас. Ваш пах не является желательной альтернативой с точки зрения взаимодействия с велосипедом, но является следующей остановкой, если вы потеряете свою основу. Если вы зажимаете, убедившись, что помолвка хорошая и твердая, но, что еще важнее, убедитесь, что вы сопротивляетесь соблазну подняться на ваши клиники, чтобы создать подъем.

Если вы достаточно глупы, чтобы идти без крышки, есть вероятность, что чтение намного превосходит вас, и вы будете смотреть только на фотографии, поэтому вам не нужно проповедовать здесь. Удостоверьтесь, что ваш подбородок плотный, и шлем правильно установлен.

Это, безусловно, соображение, когда вы начинаете подталкивать свои границы, но если просто накладывать на свои изменения слишком много мышления, подумайте о том, чтобы начать меньше, но без прокладок, ведь они будут делать это только с точки зрения профилактики боли. Если носить их заставляет вас чувствовать себя ограниченными, это может перевесить их потенциальную выгоду.

Как и во всех секторах трейла, вы можете разбить вещи на ряд точек входа, секций и выходов. Прежде чем смотреть на фазы самого прыжка, которые встречаются в «разделе», мы рассмотрим запись и выход. В какой-то мере это бизнес как обычно, но с несколькими ключевыми напоминаниями. Легко видеть, что губа прыжка является точкой входа в раздел - это не так. Вы должны были подумать и подумать вы должны быть готовы сделать только «незначительные изменения и изменения» к тому, что уже запланировано. Ваша посадка не является точкой выхода в раздел.

Методика обучения технике прыжка в высоту с разбега способом «перешагивание»

Часто цитируемый отзыв - «указать вашу посадку», но не неверно истолковывайте это как «спойте, смотрите на него и продолжайте смотреть на него, пока ваши колеса не сойдутся с ним». Как и во всех разделах, просмотрите их. Определенно, мы должны знать, где мы хотим быть следующим, и этот процесс не может остановить только потому, что ваши колеса еще не вернулись на землю. В точке входа вы должны быть близки к той скорости, в которой вы нуждаетесь. Любое окончательное ускорение будет ниже мощности вашего насоса, а не педалирования, и, конечно, не должно быть замедление в самой секции. должны иметь дело с небольшими шишками по мере приближения, допускать велосипед, чтобы отслеживать трассу гладко и оставаться в жидкости.

Если небольшие удары, скалы и корни, когда вы едете в секцию, подпрыгивают вокруг вас, это обязательно указывает на то, что произойдет, когда вы нажмете на большой удар самого прыжка. Конечно, вы хотите покинуть землю, но на ваших условиях, а не быть подпрыгнутым и брошенным туда.

Внутри секции есть три фазы прыжка. Зная, что делать и ожидать заранее, вы сможете сосредоточиться на любых незначительных исправлениях и изменениях, которые раньше не могли быть подготовлены. Чем больше аспектов прыжка вы можете передать бессознательному, тем меньше вам придется делать в этом разделе, что позволит вам все упростить.

Ваши колеса отслеживают плавно, а верхняя часть тела расслаблена, но устойчива, войдите в секцию, просматривая прыжок. Во что бы то ни стало, заметите точку посадки, но следите за тем, чтобы глаза следовали до точки выхода секции и за ее пределами. Теперь вы очищены от взлета.

Емы обучения, вос

Если вы хотите взять под свой контроль свой прыжок в целом, понимание и применение хорошего управления энергией имеет решающее значение, в частности, накачку. Конечно, если вы достигнете определенного угла прыжка за определенную скорость, вы получите воздух. Если вы просто нажмете скорость и ничего не сделаете, вы не сможете контролировать, что будет дальше. Это не значит, что все обязательно пойдет не так, но когда вы оставите все это до скорости входа и угла траектории, скорее всего, вы ничего не сделаете в воздухе, но задержите свое дыхание и «мертвый моряк», все больше и больше поворачиваясь вы проводите в воздухе.